客户端北京12月3日电(记者 张旭)记者从3日举行的民航局新闻发布会了解到，截至目前，具备客舱无线网络服务能力的航空公司有23家，航空器共计842架，较2020年增加了188架，同比增长29%；其中213架航空器具备地空通信能力，初步统计今年已有130多万人次使用了空中接入互联网服务。
民航局空管行业管理办公室副主任陈向阳表示，今年Ku频段亚太6D高通量卫星已正式为航空公司提供服务，每架飞机可使用的网络带宽已从原来的10兆左右提升至100兆以上，提升了乘客接入互联网的体验。
与此同时，我国自主建设的Ka频段中星16号高通量卫星，也加入了服务阵营，开始为部分航空公司提供验证试飞工作。未来，会有更多的地空通信网络资源投入使用。
在加快客舱网络设备加改装方面，陈向阳介绍，客舱无线网络建设有两种模式，一种是从“局域网”到“互联网”两步走模式：第一步，乘客通过手机、笔记本电脑等个人移动通信终端，接入客舱无线局域网，获取航空公司提供的娱乐、购物、航旅信息等服务。目前，多家航空公司已在飞机上配备了无线局域网系统，其中中国国际航空公司354架飞机已安装，占全机队的81%；第二步，在局域网的基础上，航空公司选择加装相应的地空通信设备，满足空中接入互联网的需求。
中新社记者 殷立勤 摄" style="max-width:100%;height:auto;" />
另一种是“互联网”一步到位模式，航空公司一次性完成局域网及地空通信设备的加改装，乘客可使用个人移动通信终端在空中直接接入互联网，实现即时网页浏览、电邮收发、在线音视频体验等。目前，也有多家航空公司已实现了空中接入互联网，其中中国东方航空公司96架宽体客机已具备此能力。
“十四五”期间，民航局将重点从现在以航空公司选择为主的“局域网”服务，逐步过渡到以乘客个人选择为主的“互联网”服务。“相信不久的将来，将有更多乘客享受到丰富多彩的空中网络服务，人民群众在民航发展中的获得感、幸福感将不断提升。”陈向阳说。(完)